[факт] Решение Меджлиса (городского совета) İBB №813 от 17.07.2026 устанавливает тариф сразу для: автобусов/метро/трамвая/фуникулёра İETT (п.1), паромной переправы с машинами İDO Sirkeci–Harem (п.2), городских паромов и частных морских такси «Özel Deniz Motorları» (п.3), пересадок между всеми этими видами транспорта (п.4, «AKTARMA ÜCRETLERİ») и отдельно линий на Adalar/острова (п.5, с картой «Adakart»). Тариф вступил в силу 20.07.2026: «20.07.2026 TARİHİNDEN İTİBAREN GEÇERLİDİR / 17.07.2026 Tarih ve 813 Sayılı İBB Meclis Kararı». Источник: İBB Meclis Kararı №813.
[факт] Пересадка с любого наземного/подземного транспорта на паром оформлена по единому пункту 4 того же акта — цитата: «4. AKTARMA ÜCRETLERİ (Sirkeci-Harem Arabalı Vapuru, Şehir İçi Vapurları, Özel Deniz Motorları-Mil Bazlı Ücretlendirme Formülasyonundaki hususlar geçerlidir)». Цена пересадки «1. Aktarma» = 41,43 TL (полный тариф) — это сниженная ступень относительно первого посадочного тарифа 58,52 TL (маршрут Üsküdar–Eminönü), но не бесплатная пересадка. Источник: тот же.
[факт] Линии на острова (Adalar) структурно вынесены в отдельный, более высокий тариф: пункт 5 акта «Adalar (Şehir Hatları ve Özel Deniz Motorları)» с колонками «ADAKARTLI HARİÇ» (без карты жителя островов) и «ADAKARTLI» (владелец карты жителя островов платит меньше) — первый вход без Adakart 151,23 TL против обычного городского парома 58,52 TL. Источник: тот же.
[факт] Диапазон тарифов на городские линии парома (без пересадки, разово, полный «Tam» билет) — от 50,15 TL (короткие линии вроде Beykoz–Yeniköy, İstinye–Çubuklu) до 195,58 TL (самая длинная линия Avcılar–Bostancı); студенческий/льготный тариф существенно ниже (пример Üsküdar–Eminönü: 58,52 TL полный / 28,44 TL студенческий). Источник: тот же.
[факт] Продажа билета во всех трёх видах перевозчика под одним тарифным зонтиком İBB — İETT/рельсовые системы, İDO (Sirkeci–Harem), Şehir Hatları A.Ş. (муниципальная) плюс частные морские такси «Özel Deniz Motorları» — централизована через одну карту İstanbulkart/QR, независимо от того, кто именно везёт. Источник: тот же.
[не найдено] Операционное описание точки посадки (турникет/контролёр непосредственно на борту Şehir Hatları) в этом документе не приводится — это тарифный акт, а не операционный регламент. Поимённые названия частных операторов морских такси (Dentur Avrasya/Turyol/Mavi Marmara) сам акт İBB не называет — только обобщённо «Özel Deniz Motorları»; искали в тексте акта, находкой считалось бы прямое перечисление компаний.
ГЛАВНАЯ ЛОВУШКА: считать пересадку на паром в Стамбуле бесплатной, потому что «единый билет». По акту она сниженная (41,43 TL против 58,52 TL первого тарифа), а не нулевая — и, отдельно, тариф на острова вынесен из общей сетки пересадок в собственную, более высокую строку прейскуранта, а не просто «дороже обычного парома на процент».
| Позиция | Тариф, TL |
|---|---|
| Первый посадочный тариф (Üsküdar–Eminönü, полный) | 58,52 |
| Пересадка «1. Aktarma» (полный) | 41,43 |
| Студенческий тариф (Üsküdar–Eminönü) | 28,44 |
| Короткая линия (мин. диапазон) | 50,15 |
| Длинная линия (макс. диапазон, Avcılar–Bostancı) | 195,58 |
| Adalar без Adakart (первый вход) | 151,23 |
Проверен на дату: 2026-09-22
отвечено 0 из 2
1. Является ли пересадка с наземного транспорта на паром в Стамбуле бесплатной по акту İBB Meclis Kararı №813?
2. Как устроен тариф на линии Adalar (острова) относительно общей сетки пересадок aktarma, по акту №813?